Fluido de travões a sua importância!
O líquido dos travões é um componente essencial no sistema de travagem de um carro, e é responsável por transmitir a pressão aplicada no pedal de travão para as pinças de travão, que pressionam as pastilhas contra os discos de travão, criando atrito e, consequentemente, desacelerando o carro.
1 – Quando devo substituir o liquido de travões?
A mudança regular do líquido dos travões, geralmente a cada dois anos, ajuda a garantir que o líquido esteja limpo, sem humidade excessiva e em boas condições de funcionamento. Isso contribui para um sistema de travagem mais eficaz e seguro, minimizando o risco de falhas durante as travagens. Lembre-se de sempre seguir as recomendações do fabricante do seu veículo e manter uma manutenção adequada para garantir a sua segurança na estrada
2- Qual o liquido de travões indicado para a minha viatura?
Existem vários tipos de líquidos de travões disponíveis no mercado, e eles são categorizados de acordo com suas especificações e características. Os quatro tipos principais de líquidos de travões são DOT 3, DOT 4, DOT 5 e DOT 5.1. É importante notar que, em geral, os líquidos de travões não são intercambiáveis, o fabricante do seu veículo recomenda o uso de um determinado tipo de líquido de travões, para garantir a segurança e o desempenho adequado do sistema de travagem do seu carro.
Com o tempo e o uso, o líquido dos travões pode absorver humidade do ar.
Com o tempo e o uso, o líquido dos travões pode absorver humidade do ar. A presença de água no líquido dos travões pode levar a vários problemas:
Ponto de Ebulição Baixo: A água tem um ponto de ebulição mais baixo do que o líquido de travões. Isso significa que, durante travagens intensas ou prolongadas, a água pode ferver, formando vapor que comprime e diminui a eficácia do sistema de travagem. Isso pode resultar em perda de travagem, conhecida como “fadiga térmica”.
Corrosão: A água pode causar corrosão no sistema de travagem, danificando componentes como as pinças, os cilindros mestre e os tubos. Isso pode comprometer a integridade do sistema e causar vazamentos.
Desempenho Reduzido: O líquido dos travões contaminado com água pode resultar em uma sensação esponjosa no pedal de travão, reduzindo a capacidade de resposta e a eficácia do sistema de travagem.
Danos a Componentes: O vapor formado pela água em altas temperaturas pode causar danos aos componentes internos do sistema de travagem, levando à necessidade de substituição de peças caras.
Uma breve descrição de cada tipo:
DOT 3: Este é um líquido de travões convencional e econômico, mas tem um ponto de ebulição mais baixo em comparação com outros tipos. Ele é geralmente à base de glicol e é usado em muitos veículos mais antigos. No entanto, devido ao seu ponto de ebulição mais baixo, ele é mais suscetível a absorver umidade ao longo do tempo.
DOT 4: O líquido de travões DOT 4 tem um ponto de ebulição mais alto em comparação com o DOT 3 e é mais resistente à absorção de água. Ele é adequado para uma ampla gama de veículos e condições de condução. É uma escolha comum em muitos carros modernos e oferece um bom equilíbrio entre desempenho e custo.
DOT 5: Este líquido é à base de silicone e tem uma composição diferente dos líquidos à base de glicol (como o DOT 3 e DOT 4). Ele não absorve água da mesma maneira, o que ajuda a prevenir a corrosão. No entanto, ele tem algumas desvantagens, como ser menos compatível com sistemas de travagem convencionais e uma sensibilidade à formação de bolhas de ar.
DOT 5.1: Este líquido é semelhante ao DOT 4 em termos de composição, mas tem um ponto de ebulição ainda mais alto. Isso o torna uma boa escolha para veículos que podem estar sujeitos a condições de condução mais extremas, como veículos de alto desempenho.
